Was kommt heraus, wenn ein 29″-Vorderrad mit einem 27,5″-Hinterrad kombiniert wird? Richtig, das Stumpjumper EVO LTD. Mit all den Vorteilen eines 29″-Laufrads in Sachen Traktion und Überrollverhalten und einem kleineren, wendigeren Hinterrad ist dieses Mullet-Setup perfekt für einen spielerischen Fahrstil. Es ist im Bikepark zu Hause und dreht völlig frei, wenn du auf dem Trail die Bremsen loslässt.
Specialized Stumpjumper Evo LTD
Beschreibung
Um sein ungehobeltes Mixed-Wheel-Setup zu unterstützen, verfügt das Stumpjumper EVO LTD über einen RockShox Super Deluxe Ultimate Dämpfer, gepaart mit einer RockShox Lyrik Ultimate Federgabel. Und mit dem 30-mm-Laufradsatz aus Aluminium und dem GX Eagle Antrieb von SRAM ist es bereit für jede Trailparty.
- Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike lässt sich nach jeder Fasson shredden.
- Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen individuell an deine Bedürfnisse angepasst werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27,5″-Hinterrad in Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.
- Rider-First Engineered™ stellt sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleichbleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht.
- Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten, gaben wir den Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du benötigst, wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe, Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt. Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so, als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.
Rahmenset
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6mm
RAHMEN
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5″ Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Fahrwerk
DÄMPFER
Rock Shox Super Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune,RC2T Damper, Hydraulic Bottom Out control , S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
GABEL
RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3 RC2 W/ButterCups, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
Cockpit
VORBAU
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
SATTEL
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
LENKERGRIFFE
Deity Grips
SATTELSTÜTZE
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
LENKER
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
Bremsen
BREMSE HINTEN
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
BREMSE VORNE
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Antrieb
INNENLAGER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
SCHALTHEBEL
SRAM GX Eagle AXS Controller
SCHALTWERK
SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
KURBELGARNITUR
SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t
KETTE
SRAM GX Eagle, 12-speed
KASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
KETTENBLÄTTER
32T
Laufräder
VORDERREIFEN
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
SPEICHEN
DT Swiss Competition Race
HINTERREIFEN
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3″
HINTERRADNABE
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
FELGEN
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
VORDERRADNABE
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
SCHLÄUCHE
Standard, Presta Valve
Gewicht
GEWICHT
14.54kg (32 lb, .9 oz)
| dark moss green |
Zusätzliche Informationen
Gewicht | 14,5 kg |
---|---|
Marke | |
Hauptrahmenfarbe | grün |
Laufradgröße | 29" + 27,5" |
Rahmengröße | S4 |
Antrieb | Kette |
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