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Wir präsentieren das Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy, ein vollgefedertes Mountainbike mit einem metallisch grauen Rahmen. Dieses außergewöhnliche Fahrrad verfügt über Stoßdämpfer vorne und hinten, breite Stollenreifen mit der Aufschrift „Eliminator“ und „Butcher“, Scheibenbremsen und einen erhöhten Lenker. Es wurde für ultimative Leistung im Gelände konzipiert und ist in unserem Online-Fahrradshop erhältlich.
Ein elegantes, graues Mountainbike mit dicken, geländegängigen Reifen mit tiefem Profil. Das Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy hat eine Vorder- und Hinterradfederung, einen robusten Rahmen, Scheibenbremsen und einen ergonomischen Lenker. Das in unserem Online-Fahrradshop erhältliche Fahrrad ist auf dem Rahmen sichtbar und weist auf ein fortschrittliches Design für unwegsames Gelände hin.
Das Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy ist ein vollgefedertes Mountainbike mit einem eleganten, dunkelgrauen Rahmen. Es verfügt über große, grobstollige Reifen, Stoßdämpfer vorne und hinten, einen flachen Lenker und einen Gangschaltungsantrieb. Darüber hinaus verfügt dieses Fahrrad über Scheibenbremsen und eine absenkbare Sattelstütze, wodurch es sich perfekt für unwegsame Trails eignet.

Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy

satin smoke/black
Ursprünglicher Preis war: 3.500,00 €Aktueller Preis ist: 2.849,00 €.

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Artikelnummer: 10556 Kategorie:

Lasst uns etwas klarstellen: Das Stumpjumper EVO Alloy ist kein „normales“ Trailbike. Es ist für krasse Trails gebaut, für gnarly Stuff. Mit seinen Brüdern aus Carbon teilt es das gleiche brandneue Design: Einstellbarer Steuerrohrwinkel, auf Performance getrimmte 150 mm Federweg, integrierte SWAT™ Box und die Flexibilität des S-Sizing. All das vereint der leichte und dennoch robuste M5 Aluminiumrahmen.

Beschreibung

  • Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike lässt sich nach jeder Fasson shredden.
  • Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen individuell an deine Bedürfnisse angepasst werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27,5″-Hinterrad in Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.
  • Rider-First Engineered™ stellt sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleichbleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht.
  • Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten, gaben wir den Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du benötigst, wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe, Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt. Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so, als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.
  • We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.
Spezifikationen

RAHMENSET

SWAT
SWAT™ Door integration
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6mm
RAHMEN
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5″ Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of trave
FAHRWERK

DÄMPFER
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
GABEL
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
COCKPIT

VORBAU
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
LENKER
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
LENKERBAND
Specialized Trail Grips
SATTEL
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SATTELSTÜTZE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
BREMSEN

BREMSE VORNE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
BREMSE HINTEN
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
ANTRIEB

INNENLAGER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
KETTENBLÄTTER
30T
SCHALTHEBEL
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
KURBELGARNITUR
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
KASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
KETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
SCHALTWERK
SRAM NX Eagle, 12-speed
LAUFRÄDER

SCHLÄUCHE
Standard, Presta Valve
FELGEN
Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
HINTERREIFEN
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3″
SPEICHEN
DT Swiss Industry
VORDERREIFEN
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
VORDERRADNABE
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
HINTERRADNABE
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

| satin smoke/black |

Zusätzliche Informationen

Marke

Hauptrahmenfarbe

grau

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